曾被戲稱為「夢幻便當」的高鐵便當，從明天起將成為名副其實的「夢幻」便當。高鐵宣布，下月起將停售車上便當，改供應三種口味麵包，每個定價四十五元。外界解讀「高鐵便當被台鐵打趴」，但高鐵澄清「不是因為便當賣得不好」，而為了給旅客更多元選擇，「沒有輸贏的問題」。

高鐵二○○八年二月底開始供應車上便當，目前南下北上各有三種口味，分別由兩家空廚公司供應，每個售價一百廿元，可以買兩個台鐵排骨便當，平日銷售量約在一千個上下，假日可到一千兩百個至一千三百個。

常在台北搭高鐵的民眾會發現，用餐時間，停靠的南下列車靠窗旅客，一眼望去，幾乎每個人都「捧」著台鐵便當，有人就形容，「搭高鐵吃台鐵便當，是人生一大樂事」。

高鐵台中站及左營站都有台鐵便當本舖進駐，銷售量「嚇嚇叫」，高鐵則是收租金。對於台鐵以便當「絕地大反攻」，有人就戲稱，這證明了：高鐵可以帶走台鐵的旅客，但帶不走台鐵旅客的心。更有人說，高鐵今天的「末日夢幻便當」搞不好會大賣，「從明天就只能夢中見了」。

不過，高鐵公關經理陶令瑜說，高鐵原本就會根據旅客的需求推出不同產品，從二○○七年通車初期推出的輕食及後來的車上便當。她說，其實高鐵車上便當銷售「還滿穩定的」，即使台鐵便當本舖陸進駐高鐵站，銷量也沒減少，「兩者本來就屬不同市場」。

她說，現在高鐵站不論台鐵或超商，便當銷售管道相當多元；且車上便當有銷售時段，時間有所壓縮，高鐵才會調整。高鐵與烘焙業者合作獨家販售三種口味麵包是全天候供應，所有車次都購買得到，包括甜的黑糖桂圓、純素的鄉村裸麥及鹹口味的五穀捲，預計一天供應一千個，尖峰時段每趟車約有卅個。

常搭高鐵出差的林先生認為，高鐵便當停售是「惡性循環下的結果」，在車上吃便當，「圖的就是方便」，但高鐵便當因為數量太少，往往擔心買不到，會事先買好便當才上車。他同意高鐵跟台鐵便當是兩個不同市場，但「高鐵的『市場』經常是不存在的」；高鐵改賣麵包，他說，重要是要「買得到」，他就會考慮購買。